VÍTEJTE. ZPRÁVY. Ze svahů našich pohoří postupně mizí staré lyžařské vleky, které po mnoha letech zprostředkovávání radosti z pohybu dosloužily, či vlivem nepříznivých okolností již nemohly být dále provozovány. Účelem této stránky je zachovat vzpomínku na tato často unikátní zařízení a ocenit tak úsilí mnoha lidí vynaložené na jejich výstavbu, údržbu a provoz. Postupně zde budou ve formě reportáží představovány jednotlivé vleky starších typů z různých koutů ČR a SR. Ve spolupráci s návštěvníky těchto stránek pak chceme upřesňovat údaje o jejich provozu. Rádi pak v naší komunitě přivítáme nadšence, kteří na stránku budou přispívat dalšími reportážemi z končin, do kterých sami zavítají.
REPORTÁŽE
16.1.2022 KOPÁNKY - TJ VLÁRSKÉ STROJÍRNY SLAVIČÍN - Na Kopánkách, zhruba 1,5 km od Mikulčina vrchu směrem na obec Lopeník, začaly v 70. letech Vlárské strojírny Slavičín budovat rekreační středisko (dále RS). To bylo dokončeno a zprovozněno v roce 1974. V témže roce vznikl i lyžařský oddíl TJ Vlárské strojírny, jehož předsedou se stal pan Jozef Šuráň. Lyžařský oddíl nejdříve postavil v blízkosti hlavní budovy…více
2.1.2022 LOPENÍK - TJ JISKRA KYJOV - V polovině 70. let na Mikulčině vrchu a okolí provozovaly své vleky tři kluby v lokalitách Myšáčka, Lopata a Kopánky. Další vlek v Lopenickém sedle, které leží mezi vrcholy Kobylec (845 m.n.m.) a Mikulčin vrch (799 m.n.m.), budovali v polovině 70. let členové lyžařského oddílu TJ Jiskra Kyjov. O této lokalitě uvažoval i klub TJ Spartak Uherský Brod na konci 60. let, ale…více
19.12.2021 MIKULČIN VRCH - TJ SLOVÁCKÁ SLAVIA UHERSKÉ HRADIŠTĚ - Vůbec prvním zařízením pro vývoz lyžařů na Mikulčině vrchu byl obyčejný vyřazený stavební vrátek, který instaloval v roce 1956 klub TJ Slovácká Slavia Uherské Hradiště (dále Slavia UH) na svahu Myšačka. Několik lyžařů se chytilo konce lana, které bylo navinuto na horní stanici, přičemž jeden z lyžařů pak musel konec lana svézt pro další jízdu zpátky dolů…více
5.12.2021 MIKULČIN VRCH - TJ SPARTAK UHERSKÝ BROD - Lyžařský oddíl TJ Spartak Uherský Brod (dále jen Spartak UB) zahájil výstavbu svého prvního, 650 m dlouhé vleku, v roce 1958 na svahu Myšáčka. Díky možnostem, které poskytovaly závody Slováckých strojíren a České zbrojovky, kde pracovala většina členů oddílu, se vytvořily podmínky pro výrobu prvního lyžařského vleku typu TURDUS. Dokumentaci zajistil pan Z. Hladil na…více
21.11.2021 HOŘOVICE - Háčkové vleky řad VL 200 a VL 200-1 vyráběné Transportou Chrudim, které v našich horských střediscích v 70. letech ještě převažovaly, začaly být z důvodu dostupnosti jiných, výkonnějších a komfortnějších zařízení, během let 80. postupně nahrazovány. Vyřazené, leč často sále dobře funkční vleky pak často dosluhovaly v jiných, lyžařsky méně vytížených lokalitách. Jedním z takových byl háčkový vlek ze šumavské Kvildy…více
07.11.2021 BYSTŘIČKA - V obci Bystřička ležící mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím byl místními nadšenci v roce 1973 uveden do provozu zvratkový lyžařský vlek v lokalitě U Lukášů. Dílčí součásti vleku byly vyrobeny v místních podnicích. Výstavbu řídili Kurt Pavlín a Michal Pernica. Beton na zabetonování osmi podpěr byl rozvážen na korbě malotraktoru MNV řízeném předsedou Josefem Matůšem st. v takovém množství, aby se…více