Vlek byl postaven podle vzoru Transporty VL 200-1, kdy některé jeho součásti byly originální z Transporty, ale velká část byla vyrobena svépomocí. Díky konstantnímu sklonu mohlo být vedle vleku nainstalováno paralelní lano pro spouštění závěsů od výstupiště vleku ke spodní stanici (Transporta Chrudim jej standardně nabízela k vlekům VL 200-1, ale profil svahu ne vždy umožňoval jeho instalaci). Na jeho stavbě měla zásadní podíl zmíněná textilka. Vlek provozoval oddíl Jiskry Brněnec. Nevýhodou tohoto svahu byly jeho až příliš velký sklon a chybějící bezpečný dojezd. Na druhou stranu se díky tomu místní děti naučily lyžovat opravdu dobře. V 90. letech byla plánována modernizace areálu sestávající z výměny háčkového vleku za moderní typ s pevnými unašeči a vybudování zasněžování. K realizaci tohoto záměru ale nikdy nedošlo. Následně vlivem výše zmíněných nevhodných parametrů svahu a hlavně nedostatku sněhu bez možnosti zasněžování byl provoz lyžařského vleku v 90. letech ukončen. Kolem roku 2010 byl provoz vleku znovu obnoven, ale opět vlivem nepříznivých sněhových podmínek brzy skončil.
Za informace k historii lyžařského areálu děkujeme starostovi obce Brněnec panu Blahoslavu Kašparovi, a panu Jiřímu Culíkovi, který se podílel na provozu lyžařského vleku. Vydáno: 1.11.2022
Aktualizace:
